Monthly Archives: January 2018

Eva Carneiro å kjempe på etter å ikke nå Chelsea bosetning

Den tidligere Chelsea-legen Eva Carneiro vil fortsette sin juridiske kamp mot klubben etter at han ikke har kommet til en løsning ved den første høringen i hennes konstruktivt avskedigelsessak. Carneiro, 42, ble sluttet av ektemannen , polarutforskeren Jason De Carteret, i London South Employment Tribunal i Croydon for en privat foreløpig høring før en ansatt dommer.Eva Carneiro sak er test av integritet og spillet må ikke vike unna | Anna Kessel Les mer

Hun hevder konstruktiv avskedigelse etter at hun ble droppet fra førsteplassoppgaver og senere deltok selskap med klubben etter kritikk fra sjefen José Mourinho.

Etter de tre -hør høringen, Mary O’Rourke QC, som representerer Carneiro, sa at det ikke var oppnådd bosetting, og en dato hadde blitt løst for neste høring.Carneiro gjorde ingen kommentar da hun forlot tribunalen som holdt hendene med sin ektemann.

En dato for fullretten forventes i en stund i juni, men en talsmann for retten nektet å avsløre en dato for neste høring. “Det var en privat hørsel, og det som skjedde i høringen, er en privat sak,” sa talsmannen.

Høringen ble forventet å fastsette tidsplanen for saken og håndtere vitnesbyrd og avsløring av dokumenter inkludert tekster og e-poster fra hver side, samt eventuelle rettslige tvister som eksisterer mellom de to partene.Chelsea arkiverte forsvaret i saken i fjor. Carneiro har også en egen personlig rettslig handling mot Mourinho, som forlot Chelsea i desember, for påstått utsatt og diskriminering.

Etterpå Carneiro og FAs uavhengige styremedlem Dame Heather Rabbatts kritiserte styrende organ for ikke å intervjue doktoren som en del av undersøkelsen.

Carneiro har også støttet fra FIFAs medisinske formann Michel D’Hooghe, som kontaktet legen til gi sin støtte og den av verdensstyrende kroppen. Han har støttet Carneiros insistering på at hun bare gjorde jobben sin.

Liverpool kriser Bet365 ned til Jürgen Klopps presserende spill, sier Sam Allardyce

Liverpool har 11 spillere skadet, seks med hamstringproblemer i varierende grad, etter at Philippe Coutinho og Dejan Lovren kom til sin liste i første halvdel av tirsdagens Capital One Cup-semifinale seier på Stoke City.Klubben har ennå ikke oppdaget den fulle Bet365 utbredelsen av Coutinhos og Lovren’s hamstringstammer. Liverpool kjører mer under Jürgen Klopp enn med Brendan Rodgers Les mer

Med Kolo Touré hobbling på slutten av 1-0-vinneren, om enn Med kram i henhold til den tidligere elfenbenskysten internasjonalt, kunne Klopp være uten alle fire av hans etablerte sentrale forsvarere i Exeter City på fredag ​​i FA Cup tredje runde.

Liverpool har lidd 24 skader i løpet av Klopps tre måneder Bet365 ansvarlig og Allardyce, som i forrige uke beskyldte den tidligere Borussia Dortmund-treneren for å være “en myk tysk” for å klage over taket som skadet Mamadou Sakhos kne på Sunderland, har fastslått årsaken til lederens taktikk.

Sunderland-sjefen, som echo Graeme Souness ‘kommentarer etter kommentarer på Sky, fortalte TalkSport: “Det er han [Klopp] som ber spillerne å spille et høyt tempo-pressespill fra toppen.Det er flott at spillerne har klart å utføre det, men jeg tror det har Bet365 sparket inn nå.

“Jeg tror ikke Jürgen har innsett hvor gøy vår liga er på denne tiden og fordi han har bedt om den ekstra høye energien, de ekstra 10 meter, disse gutta er trette nå med så mange Unibet spill på så kort tid og plukker opp disse muskelstamlene. De er høyt utdannede idrettsutøvere mer enn noen gang, og de blir mer utsatt for skader av hvor mye arbeid de gjør i et spill nå. “Klopp avviste forslag om at Liverpools treningsregime skulle skylden, : “Vi trener ikke, vi gjenoppretter bare” på grunn av det hektiske spilletidet.Den semifinale første etappen var Liverpools fjerde konkurransespill på 11 dager. Allardyce gjentok sin holdning om at en vinterferie ville Unibet være til fordel for klubber og spillere i Premier League. Han la til: “Jeg hakker fortsatt om å ha en pause på dette tidspunktet for å redusere arbeidsbelastningen på spillere. Som en liga og som et land bør vi se på å hjelpe spillerne underveis. Stoke spilte samme lag fjerde kamp på rad, og gutta så ut som de ikke kunne løpe. ”

read more

Sunderland nærmer seg Bayern München-forsvareren Jan Kirchhoff

Sam Allardyce slutter på sin første januar-underskrift etter at Bayern München-forsvareren Jan Kirchhoff ankom nord for en medisinsk.

Den 25 år gamle ledet etter Sunderland etter å ha blitt slått ut av Bayern-truppen som fløy til Qatar for en sesongkurs i løpet av onsdag.

Bayern sa: “Reisepartiet inkluderer ikke Jan Kirchhoff, som er borte med sin agent, og avslutter forhandlinger om en mulig overføring Kirchhoff ser ut til å være overskudd til krav i München etter å ha tilbrakt den siste sesongen på lån med sine Bundesliga-rivaler Schalke, med skader som har begrenset sitt engasjement på Allianz ArenaHan har laget bare 10 opptredener for klubben i de to og et halvt år siden han signerte fra Mainz, alle av dem som en erstatning og bare en denne sesongen i den 1-0 tyske cups seieren over Darmstadt i fjor.

Allardyces konsentrasjon på forsvarere – han har også vært sterkt knyttet til Lorient’s Lamine Koné – er forståelig med Younès Kabouls hamstringskade som skal sette ham i februar, et fravær som har ført til 36-åringen Kapteinen John O’Shea nærmer seg også karriereens slutt på 34 og hvilken rolle seniorparet må spille i løpet av resten av kampen.

Nåværende kampanje, de må erstattes raskere enn senere. Sunderland har innvilget 39 mål i sine 20 Premier League-kamper denne sesongen og scoret bare 22, og deres svikt i begge ender av banen har forlatt dem på 19. plass, fire poeng sjenert av sikkerhet.

p>

Allardyce har tradisjonelt bygget fra baksiden, og samtidig får han det beste ut av sine streikere, er han også overbevist om at rene ark vil danne grunnlaget for enda et overlevelsesbud.

I mellomtiden , Sunderland har blitt kreditert med interesse for Italia-spissen Ciro Immobile, som for tiden er på lån i Sevilla fra Borussia Dortmund.

To mål jeg noen ganger ga til elever, sa helden til Hořava-duellen

I en alder av 28 kunne Pilsens midtbanespiller Tomas Hořava ha hatt to mål i en kamp for første gang i en profesjonell karriere. Han sikret Viktoria League vinner 2: 0 over Karvina. Han husket ikke engang om han i det minste hadde hatt en så vellykket kamp på eleven.

“Jeg gir ikke så mange mål, og om bare en, kanskje gjorde jeg det noen ganger i eleven. men jeg kan ikke huske det nå, sa Hořava på en pressekonferanse.

Det første målet scoret 11 minutter i straff for Marka Bakose . Han satte sitt skudd mot stangen som ballen sprang inn i målet. “Jeg var litt svimmel fordi jeg så det flyr mye til polen, men jeg håpet det ville komme seg av det riktig.Det var litt heldig, “ sa han.

Mens i begynnelsen av sesongen har blitt kritisert, denne gangen en av de beste spillerne. Sammen med Ergysem Kacem dominerte midtbanen. ” spillet jeg følte meg bra , men også i de siste kampene. Siden laget spiller anstendig, så jeg føler meg bedre på banen. Jeg vil ikke si at i dag har jeg levert en betydelig bedre ytelse enn i tidligere kamper, men målet er å vurdere mer positivt, “ sa Hořava.

Han berømmer du endre oppsettet, som Plzen forrige måned nådd og flyttet fra 4-2-3-1 til 4-4-2. “Vi har kanskje trengt en endring. Den gamle layouten har lenge vært her, og våre rivaler har lest oss. Vi har hjulpet forandringen mye, og nå betaler vi for det.Vi har en god retning, “ sa han.

Endringen er tilsynelatende i midten mer plass. ” Det er så overfylt der, som om foran oss spilt mer offensiv midtbanespiller. Dette fører til mer av ballene, “ sa Hořava, som også berømmer samarbeidet med albanske Kacem. ” Det er praktisk og i stand til å møte. Den er mindre, men smidig og rask. Det er en god partner, “ sa han.

Han ble helbredet Patrik Hrošovský og vil snart være tilbake også Jakub Hromada så begynner en hard kamp for to steder i midtbanen. ” Alle guttene er her veldig høy kvalitet. Vi spiller med Ergys for øyeblikket, men så ser de. Konkurransen er enorm. Det er nok den største tingen om mitt innlegg jeg husker, sier Hořava.

Fem ting vi lærte av Chris Froomes tredje Tour de France-seier

Hoveddelen av Chris Froomes tidsmessige gevinst kom mot klokken, men de to hovedangrepene han lagde var på toppen av Peyresourde og på scenen til Montpellier. De var spesielt viktige på grunn av hva de uttrykte i stedet for tiden han oppnådde, noe som var minimal i begge tilfeller. I begge tilfeller, over toppen av den siste klatringen av dagen og på slutten av et tøft stadium i kryssvind, ville de fleste generelle klassifiseringskandidater være fornøyd med å lene seg tilbake med størstedelen av dagens arbeid. Men gripe initiativet som Froome sendte ut en kraftig melding: Han ville ta tid hvor han kunne, uansett hvor lite potensialet fikk.Det understreket også at fysisk var han i god form i begge disse øyeblikkene, i stedet for å bare henge på. Team Sky show-makt i pakken er nøkkelen til Tour de France dominans | William Fotheringham Les merTeam var upåklagelig

Fjelltraftsarbeidet av Waut Poels, Mikel Nieve, Mikel Landa og Sergio Henao var svært synlig, et spørsmål om å ansette fem av de beste klatrere i sykling og deretter gjøre best bruk av dem til å skremme opposisjonen. Arbeidet av Ian Stannard og Luke Rowe på scenen til Montpellier var mindre synlig, men like viktig som dette var et stadium hvor Nairo Quintana led.Men Geraint Thomas var mest verdifullt, delvis for hans evne til å gripe øyeblikket på veien til Montpellier, da Froome absolutt trengte den fjerde rytteren med ham, Bodnar og Sagan for å holde dem klare av pelotonet, og også for den kulheten han viste da Froome falt på Saint Gervais-scenen. Den walisiske mannens allsidige evne er eksepsjonell, noe som betyr at han kan fylle rollen som femte klatrer om nødvendig, så vel som Classics-rytternes rolle å gi ly når vinden blåser. Facebook Twitter Pinterest Tour de France 2016: Chris Froome vinner for tredje gangKey navnene manglet

Med Alberto Contador, Vincenzo Nibali og Thibaut Pinot racing for seieren og Richie Porte i form, De tre siste ukene kan ha vært et helt annet forslag.Det er ikke å si at Froome ikke ville ha vunnet, mer at han kanskje hadde blitt presset hardere og at Team Sky kanskje ikke hadde vært så dominerende. For alt dette har Contador hatt en tendens til å falle i de siste årstider, Nibali, italieneren, gjorde en bevisst beslutning om å gå til Giro d’Italia i stedet for at Tour og Pinot selvdestruksjon var så mye ned til å coaching svakheter som dårlig flaks. Ryttere gjør sin egen lykke på turen, og det er ingen tilfeldighet at flere turvinnere ikke har mange ting gå galt.Det er et mysterium, men: Nairo Quintana, den colombianske, kom ikke i bedre form og skinnet på fjellet. Alberto Contador trekker seg fra Tour de France Les mer Den andre mannen i form hadde et mareritt

Tidligere vinnere som Greg LeMond (tre seire), Lance Armstrong (syv), Bernard Hinault og Miguel Indurain (begge fem), og deres respektive lag begynte å ta på seg en ugjennomtrengelig luft når de nådde sitt tredje turneringsvinne – og Det gjelder til tross for det faktum at Armstrong og hans team var bloddoping. Det er gode grunner til dette. For en er motstanden skremt – de er nesten betinget av å bli slått. Hovedsakelig opplever saker enormt i å vinne turen, både for teamleder og for domestiques.Det betyr at de er mer avslappet overfor hva veien kaster på dem, og de daglige oppgavene knyttet til kontrollen av løpene blir normalisert – håndtere mediene, finne ut hvem som skal slippe inn i hver dags flukt, gjøre tempoet i fjellene. Å vinne er en vane.

Lewis Hamilton vinner ungarske Grand Prix i en-to-finish med Nico Rosberg

Hvis Lewis Hamilton vinner sitt fjerde Formel 1-verdensmesterskap denne sesongen, er det lite sannsynlig at han vil få et fonder øyeblikk å huske enn hans seier på søndag på det ungarske Grand Prix. Hamilton hadde kommet til Hungaroring bak Rosberg ved ett punkt i mesterskapet. Han forlater seks poeng fremover. Det er kulminasjonen på et løp der den britiske sjåføren har gått fra et 43-punkts underskudd ved fjerde runde i Russland til ledelsen for første gang denne sesongen. Gapet, drevet av Rosbergs fire-vinnersløp fra åpningsløpene, var enormt, og i gjeldende termer, på grunn av Mercedes’s pålitelighet, var en skremmende utfordring. Hamilton og Nico Rosberg er fortsatt i odds over Ungarns kvalifisering Les mer

Paret tok hverandre ut på runde fem i Spania, og siden da har Hamilton vært drivkraften.Siden Barcelona har han vunnet fem av de seks grands prix og Rosberg, som fortsatte å merke seg som gapet kom ned som hans ledelse viste at han hadde vært den beste sjåføren så langt denne sesongen, til slutt måtte cede selv den stadig hemmere kravet til sin rival etter Han kunne ikke matche ham i Ungarn.

Hamilton var som alltid å spille ned farten han har, fokuset hans som med alle moderne profesjonelle idrettsutøvere og sentre på ingenting mer enn neste løp, men det er Ubestridelig der, og det er ikke bare den vinnende, men heller omfanget av kampen.

“Jeg tror Spania var definitivt et vendepunkt,” sa han. “Det føltes ikke som om det var, men det var i utgangspunktet rockbunn. Den eneste måten var oppe.Jeg klarte akkurat å få hodet mitt sammen og få min skit sammen og fortsette med det, selv om jeg har mindre motorer, hadde mekanikken min blitt forandret. Alle disse forskjellige tingene som ikke syntes å fungere. Jeg måtte bare takle det. Siden da har vi trukket sammen. “

Det er nyanser her i 2014, da Rosberg kjørte inn i Hamilton at Spa. Han ble reprimanded og Hamilton, som på det tidspunkt trakk lagkameraten med 29 poeng var rasende.Seks av de neste syv løpene ble vunnet av den britiske sjåføren, og til sist i Abu Dhabi, hans andre tittel.

Det er mye mer å gå denne sesongen, med 10 løp igjen, og Hamilton står fortsatt overfor minst en start på baksiden av rutenettet for en motorendring, som han er fullt klar over, så det er en betydelig historie som ennå skal skrives, og det føles som om det ikke vil være en av bare jevn seiling til tittelen. Tøffe utfordringer er uten tvil venter, men han vet også at han har forestillinger, som den som vises på søndag, for å ringe på det vil være nesten feilfri. Hans kjærlighet til Hungaroring er velkjent, slik er hans dyktighet her .Denne femte seieren, en plate, tar ham forbi Michael Schumacher’s antall seire på banen og det var i stor grad forseglet ved første sving. Hamilton’s getaway kunne ikke vært bedre og reflekterte hans siste suksess i å sette sin lagkamerat under press. For det andre på ruten til Rosbergs pol, var den britiske sjåføren vekk raskere og tok en stram linje for å ta ledelsen gjennom første hjørne. Han trakk raskt et gap som satte ham utenfor DRS-rekkevidde, og da kunne det bli snilt beskrevet, klarte han seg til seieren. Hans bil var superlativ på de åpningstoppene dekket, men på de to settene myke dekk han senere tok, bekymret over deres slitasje gjorde tempoet grep-besparende sakt snarere enn haring-i-avstand breakneck.Faktisk med overtaking vanskelig og Rosberg kunne ikke komme i nærheten, kom hans eneste store bekymring da teamet advarte ham om at de måtte bytte førerens posisjoner hvis hans fart ikke forbedret da Daniel Ricciardo’s Red Bull truet fra tredje. Han ble ikke fortalt to ganger, og tidspunktene ble behørig kommet ned. Teorier om at han bevisst støttet sin rival i vanskeligheter ble nektet av både drivere og lagets administrerende direktør, Toto Wolff.Det sentrale problemet de hevdet var å ta vare på gummi. F1: Lewis Hamilton vinner Ungarns Grand Prix – som det skjedde Les mer

Dette mønsteret gjentas når han ble forsinket med trafikk, og som Rosberg stengt, var det alltid en annen seks eller syv-tiendedeler i posen, nok til å se ham over linjen og til slutt ta Mercedess første seier her siden V6 turbo-hybrid-epoken begynte. Rosberg innrømmet at han hadde gjort alt han kunne. “Jeg var ganske glad for at tempoet var sakte fordi jeg prøvde å legge presset på og få noen feil fra ham,” sa han. «Jeg gjorde alt jeg kunne, fikk noen feil, men ikke nok til å komme forbi.»

Hvilket spørsmålet må han nå spørre: hva kan han gjøre? Den tyske ser bludgeoned av Hamilton’s fightback og på nylig form har ikke noe svar til ham.Det er en slik golf i form av en ledelse som har blitt brodd før halvveispunktet av sesongen – som er neste runde i Tyskland – at for alle en-rase-på-tid-mantraene må det bare være Den mektige John Surtees trakk av det største comebacket, i 1964, for å reversere hans 20-punkts (55 moderne) underskudd til Jim Clark i fem løp.

p> I nyere tid har Hamilton opplevd Kimi Raikkonens triumf i 2007 fra tilsvarende 45 poeng ned og Sebastian Vettels tittel i 2012 fra 44 poeng bak. “Jeg føler ærlig at vi er i den sterkeste posisjonen vi har “har vært i hele året,” sa Hamilton, en posisjon som kanskje godt ble husket som å definere øyeblikket han var på vei til tittelen.

Rio OL: Hvem er de ekte vinnere og tapere?

I denne polemiske kampen, etablerer etableringen – Rio city regjeringen og Den internasjonale OL-komiteen – hendelsen øker den økonomiske utviklingen og øker vertsens globale profil. Utfordrende dette er en rekke sosiale aktivister, kritiske akademikere, politiske motstandere, fordrevne beboere og miljøkampagner som hevder at OL er forstyrrende, ødeleggende og skjev for å dra nytte av en velstående elite.

Men over alle de sintne overskriftene , er det mulig å vurdere nøyaktig hvordan denne byen med mer enn 6 millioner mennesker virkelig har blitt påvirket – for godt og dårlig – ved å tildele OL i 2009? For å vurdere dette på lang sikt, er det nødvendig å gå utover media furore og fokusere i stedet på den sannsynlige arven for Rios innbyggere.De største støttemodtagerne har vært byggfirmaer, eiendomsbedrifter, private sikkerhetsfirmaer…Chris Gaffney

En av de mest kontroversielle problemene i årevis har selvfølgelig vært spørsmålet om forskyvning: hvor mange innbyggere har blitt oppstyrt som et resultat av byggeprosjekter rundt Rio for OL, for ikke å nevne 2014 fotball VM? Hvor har de blitt flyttet til, med hvilken kompensasjon – og hvem drar nytte av eiendommen (ofte svært sentral) som de forlot?

Tallene er omstridt. Byen setter tallene i hundrevis. På den andre ekstremen er et estimat at Rio flyttet 22.100 familier (gjennomsnittlig størrelse på 3,5 personer) i 2015, 20.200 familier i 2014, 19.200 familier i 2013 og mer enn 10.000 før da.Dette er beregningen av kritikere Lena Azevedo og Lucas Faulhaber i sin bok, Remoções no Rio Olímpico. Basert på disse tallene, sier de at den nåværende Rio-borgmesteren Eduardo Paes har overskredet byens tidligere to store folkebyggende bybaser Carlos Lacerda (1961-1965) med 30.000 flyttinger og Pereira Passos (1902-1906), som slo ut 20.000 mennesker. Paes sier at disse tallene er grovt overdrevet av politiske motstandere. Guanabara Bay, som arrangerer olympiske seilingsarrangementer, avbildet i 1960 og 2016. Bilder: Adrian Ace Williams / Arkivfotografier / Getty (1960); Leo Correa / AP (2016) Interaktiv fader: Guanabara Bay, som arrangerer olympiske seilhendelser, avbildet i 1960 og 2016.Bilder: Adrian Ace Williams / Arkivfotografier / Getty (1960); Leo Correa / AP (2016)

Deretter er det spørsmålet om hvor ressursene tildeles, som igjen gir anledning til tvister. “Uten tvil har de største mottakerne av de olympiske investeringene vært byggfirmaer, eiendomsbedrifter, private sikkerhetsfirmaer og næringer knyttet til gentrifisering og bilavhengige landskap,” forteller Chris Gaffney, forsker ved Universitetet i Zürich og en fremtredende kritiker av Rio Games.

Uansett, insisterer Paes, som sier anklager om at OL-spillene favoriserer den velstående sørsonen i byen, er bare feil.

“Det har aldri vært så mye forvandling for fattige mennesker, “Borgmesteren hevder. “Syttifem prosent av investeringen min er i nord og vest for byen.Det er der jeg får mine stemmer. “Selv om han har koset seg til eiendomsutviklere og byggfirmaer, sier Paes dette har blitt gjort gjennomsiktig, og at det har gledet skattebetalere fordi entreprenører har finansiert 58% av spillrelaterte prosjekter – noe som betyr at det er mindre belastning på den offentlige vesken enn det som var tilfelle under forberedelsene til VM. Rio-kart

Men er fattigere deler virkelig de olympiske fordelene like? Vaktmesteren besøkte de fem store møtestedsklyngene for å finne ut.Barra da Tijuca og vest

Til tross for den oppblåste, viltvoksende naturen til de moderne OL, har Rio Games et tydelig geografisk hjerte i Barra da Tijuca / Jacarepaguá-distriktet på vestsiden av byen.Mindre klart er om denne plasseringen – stedet for idrettsbyen, olympiske parken og den olympiske golfbanen – har blitt valgt for å pumpe økonomiske fordeler over hele byen, eller hovedsakelig til en rik elite.

Ingen område har gjennomgått en så dramatisk transformasjon. Barra – som for det meste var swampland og plantasje for 40 år siden – har lenge vært den raskest utviklende regionen i Rio, da den løper mot en Miami-stilvisjon av brede motorveier, mega-kjøpesentre og gated communities. OL har overladet denne trenden, takket være en tilstrømning av offentlige og private penger til å bygge stadioner, veier, vannbehandlingsanlegg, elektrisitetspyloner og en metroforlengelse. Vårt samfunn har gått tapt.Carlos Carvalho, en av de tre største grunneierne i området og en stor investor i flere olympiske prosjekter, mener at Barras vekst har blitt akselerert med 30 år siden. : “Den vanskeligste delen av utviklingsplanen var tjenesteinfrastrukturen, og OL har brakt det. Det er et milliard-dollar-hopp, fortalte han foresatte i fjor.

Carvalho hevdet at hans ytterste mål var å skifte Rio sentrum til Barra, selv om det innebar at det ble utsatt fattige samfunn i periferien slik at en “elendig” elite hadde forrang. Interaktiv fader: omformingen av et område av Barra da Tijuca inn i olympiske parken og idrettsbyen.Bilder: Renato Sette Camara / Prefeitura do Rio Interaktiv fader: omformingen av et område av Barra da Tijuca inn i olympiske parken og idrettsbyen. Bilder: Renato Sette Camara / Prefeitura do Rio Han har senere blitt oppfordret til ikke å snakke med media – ifølge råd fra Paes, som kuttet sine politiske tenner i Barra og mottok donasjoner fra Carvalho og andre givere for hans gjenvalgskampanje. Kort etter å ha vunnet løpet, godkjente borgmesteren en kontroversiell olympisk golfutvikling og endret byggekoder, slik at utviklere kunne konstruere høyere tårn i denne kystregionen. Mens næringslivet håper at økonomiske muligheter vil bli bedre, er samfunnsvitenskapsmenn og evicted beboere kritiske.

“Vårt fellesskap har gått tapt.Vi lever i containere mens nye hus blir bygget, “sier Maria da Penha, et fremtredende medlem av Vila Autódromos samfunns motstand mot flytting til hennes hjem ble revet.

” OL er veldig dårlig – dette er ingen arv, “fortsetter hun. “Vila Autódromo er blitt et helt nytt samfunn: Hvis du kommer og besøker igjen, vil du ikke gjenkjenne noe. Historien om Vila Autódromo vil forbli i våre minner og vi prøver å bevare sin historie, men ingenting er igjen. Ikke en butikk, ingenting. Alt er nytt. “Facebook Twitter Pinterest Et delvis revet hjem i Vila Autódromo favela, med Olympic Aquatics Stadium under bygging i bakgrunnen.Foto: Mario Tama / Getty Images

For kritikere er dette en av mange indikatorer at byens prioriteringer er skjeve mot de rike. “Barra har lenge vært ansett som en” off world “for Rios fremvoksende upper-middle classes, og det var enda et oppsøkelsesforsøk på 1980-tallet, sier Gaffney. “Som resten av byen ser tusenvis av offentlige midler ut i subsidieringen av motorveier, kjøpesentre og rom med elite privilegium, vil det uunngåelig være negative konsekvenser som mulighetskostnader øker over tid.”

Mulig sammenheng mellom tjenestemenn og utviklere blir også undersøkt.To av de største samarbeidspartnerne i OL-utviklingen – byggfirmaene Odebrecht og Andrade Gutierrez – er særskilt involvert i den største bestikkelsen og tilbakeslagsskandalen i Brasiliens historie: Lava Jato (“Car wash”) undersøkelse av anklager om urettferdighet hos oljeselskapet Petrobras. Anklagere undersøker om tilsvarende feil har funnet sted på OL-kontrakter. Mens advokat Jean Carlos Novaes hevder at Lava Jato-dokumenter avslører uhyggelig lek i budet om olympiske byggekontrakter, anerkjenner han at korrupsjon ikke er noe nytt – og sier det har bare blitt akselerert som et resultat av denne mega-hendelsen. Ordføreren avviser disse påstandene.OL, sier han, vil bevise at ikke alle prosjekter i Brasil innebærer korrupsjon. Interaktiv fader: Byggingen fortsetter i og rundt olympiske parken i Barra da Tijuca-området. Nesten alle beboerne i den tidligere Vila Autódromo favela hadde sine egenskaper kontroversielt revet. Bilder: Mario Tama / Getty Interaktiv fader: Byggingen fortsetter i og rundt olympiske parken i Barra da Tijuca nabolaget. Nesten alle beboerne i den tidligere Vila Autódromo favela hadde sine egenskaper kontroversielt revet. Bilder: Mario Tama / Getty

I næringslivet er folk positive. Laudimiro Cavalcanti, direktør for Rio Chamber of Commerce, mener det var naturlig for byen å bruke Barra som en dynamo for investering og utvikling.Inntil nå, sier hun, det store problemet for regionen var urban mobilitet – og dette løses av veibygging og metroforlengelse.

“Dette vil få stor innvirkning på nabolaget. Det vil øke eiendomsverdiene, hjelpe kjøpesentre og gi vekst til eiendomsmarkedet, forutsetter Cavalcanti. “Barra er regionen som vil ha størst nytte. Det vil bli et løft for turismen i området. Og det vil være bra for Rio som helhet, fordi byen vil være midt i verdens oppmerksomhet. “JWThe havneområde og gamle sentrum Facebook Twitter Pinterest Kabelbanen fra Morro da Providência favela til Rios gamle sentrum.Foto: Antonio Scorza / AFP / Getty Images Det er sikkert ingen del av Rio de Janeiro gjennomgått en mer radikal transformasjon i årene etter at byen vant retten til å være vertskap for OL enn havneområdet – selv om denne utviklingen er mindre en integrert del av spillene selv enn et butikkvindu for potensielle investorer.

Når dette er dominert av Perimetral, en uhøflig forhøyet motorvei som endelig ble revet ned i 2014, har dette historiske området hittil oppnådd en ekspansiv fotgjengerbukke som fungerer som et avstigningssted for passasjerer for cruiseskip, en samling av slående museer og VLT-lettbanesystemet – til en kostnad på R $ 1,15 milliarder (£ 230m), vil dens 17 miles av spor til slutt forbinde intercity-bussen stasjonen, fergeterminalen, metroen og den innenlandske flyplassen.

Den totale kostnaden for Meu Porto Maravilha (eller “Min fantastiske havn”, som dette offentlig-private partnerskapssystemet er kjent), ble estimert til R $ 8 bn i juni 2011 av Alberto Silva, hodet o f utviklingsselskapet satt opp av rådhuset for å styre prosjektet.Allerede rundt R 5 milliarder kroner har blitt tilbrakt, fire år inn i denne gigantiske 15-års planen. Det kan være bedre, men for de som aldri har fått noe i fortiden, tror jeg det er utmerketMercedes Guimarães

I alt dekker prosjektet syv nabolag.Mercedes Guimarães, 60, som har bodd i distriktet Gamboa, siden midten av 1960-tallet, sier at en kombinasjon av offisiell forsømmelse og lover som er utformet for å bevare fasader til historiske bygninger, har resultert i tiår med forfall. “Noen ganger hører jeg folk som ikke bor her, klager over endringene,” sier hun. “Det kan være bedre, men for de som aldri har fått noe i det siste, tror jeg det er utmerket.”

Wonderful Port-prosjektet dekker et samlet areal på fem millioner kvadratmeter, og inkluderer byens havner, sitt gamle slavemarked, sin første favela, samba-skolelagrene og Praça Mauá, som nå huser Santiago Calatrava-designet morgenmuseum (en bygning som er beskrevet som et kryss mellom en soldrevet dinosaur og en gigantisk klimaanlegg) .

En av de mest kontroversielle prosjektene var bygging av en taubane over Morro da Providência favela, til en kostnad på R $ 75m.Opprinnelig planla planene om fjerning av rundt en tredjedel av nabolandets 5.000 eller så beboere, men etter at lokalbefolkningen kjempet tilbake, ble antallet redusert – og rundt 140 boliger ble til slutt ødelagt, ifølge Amnesty International. En del av den perimetrale forhøyede motorveien , som ble revet og erstattet av fotgjenger- og syklusområder. Bilder: Comunicação Cdurp e SecparInteraktiv fader: En del av Perimetral forhøyede motorvei, som ble revet og erstattet av fotgjenger- og syklusområder.Bilder: Comunicação Cdurp e Secpar

“Grunnleggende hygiene ville vært mer nyttig,” sier Cosme Felippsen, bosatt og reiseguide. “Men det var ingen dialog, og regjeringen gjorde bare det som var fornøyd.” Med ingen takster ennå for driftskonsesjonen, frykter noen at taubanen kunne slutte å kjøre kort tid etter at spillene slutt.

For Pedro Moreira , president i Rio-grenen av den brasilianske arkitektforeningen, er hovedansvaret for havneområdet om byen har gjort nok til å tiltrekke seg nye beboere. “Vi er bekymret for mangelen på boliger. For tiden går mange bedrifter og hoteller inn, men det trenger flere beboere for nabolaget å føle seg levende, sier han.Omkring 30 000 mennesker bor i havneområdet for tiden, men utviklingen håper å ta inn en annen 70 000 i løpet av de neste 10 årene.

Isabel Dias, som nylig kjøpte et hus i Providência med sikte på å gjøre det til en sosial bedrift, sier at så mange store bedriftsinvestorer – inkludert en viss Donald Trump – var involvert i prosjektet hun tror at området vil tiltrekke seg nye innbyggere. “Min bekymring er at lokale innbyggere ikke mister,” sier hun. “De er egentlig ikke inkludert i øyeblikket.” BDGuanabara Bay

En rydding av Guanabara Bay, som er vert for tre av de fem olympiske seilingskursene, var den mest ambisiøse av pantsettene fra Rio da det byr på spillene i 2009.Men i årene siden har det største håp vist seg den største skuffelsen.

Denne enorme vannkilden ga byen sitt navn (de første portugisiske oppdagelsesreisende å ankomme her mistok det for elvemunningen til en mektig elv, dermed den misnomer Rio de Janeiro – januar elven), men bildet-postkort innstillingen har aldri vært ganske hva det virker. Mer nylig har den fantastiske skjønnheten i bukta – bakteppe for noen av Rios mest spektakulære severdigheter – vært i strid med en ofte forferdelig stank av menneskelig avfall og andre former for forurensning.

Dette kommer delvis fra petrokjemisk industri som er en hovedrolle i Rio økonomien. Men den primære årsaken, spesielt nær yachting kursene, er avfallet som strømmer inn i bukta fra omkringliggende samfunn, hvorav mange oppstod i perioder med uregulert byvekst.Facebook Twitter Pinterest Døde fisk som flyter i Rodrigo de Freitas lagunen, hvor roing og kanopadlingskonkurranser vil bli avholdt, i 2015. Foto: Marcelo Sayao / EPA

Ifølge statens myndighet for vannkvaliteten på bukta), har det vært forbedringer. Siden 2009 hevder det statlige vannforetaket CEDAE å ha brukt mer enn 500 millioner pund på trippelavløpsbehandling i bukta. Blant de siste forbedringene er en rydding av Marina da Glória, komplett med et nytt avløpssystem for å håndtere det foul slam som pleide å hive inn i havnen.

Til tross for dette er bare 49% av Avløpet som strømmer inn i Guanabara Bay behandles. I sitt hosting-dokument lovet de olympiske arrangørene over 80%.Spesielt sa de at de ville bygge to store elvbehandlingsenheter: en på Rio Irajá som ville håndtere 11% av avfallet, og en annen på Rio Pavuna, som ville håndtere 22%.

Det var anbud og miljølisenser ble utstedt, men statsregeringen klarte ikke å komme opp med midlene. Irajá ble bygget, men har ennå ikke begynt å operere; Pavuna har aldri engang begynt.

“Guanabara Bay er fortsatt en latrine”, sier bevareren Mario Moscatelli, som gjør helikoptre til å overvåke turer i regionen hver måned. “Det er som om de hadde lovet en Porsche V16 og gir oss nå en Volkswagen 1200.”

Konsekvensene er en forlegenhet for byen, og en bekymring for olympiske deltakere.Stinken i bukta, som er verst i nærheten av store befolkningsentre, støtter ofte neseborene til besøkende på reisen fra Galeão internasjonale flyplass til sentrum. TV-bildene vil nok fortsatt se fantastisk ut, så lenge seerne ikke ser for tett ut og det regner ikke.

Av større innvirkning på konkurransen har sjøfolk i testhendelser klaget over det med dårlig lukt , de må håndtere rusk – inkludert møbler, plastposer og dødfisk – som kan hindre deres fartøy.Nett, barrierer og søppelfiskefartøy vil trolig gi en midlertidig løsning.

De fleste alarmerende og vanskeligere å overvinne er imidlertid helserisikoen, med flere nyere studier som indikerer skadelige nivåer av virus, fecale koliforme bakterier og til og med superbakterier i vannet. Selv om teknologien for å løse disse problemene, synes budsjettet og politisk vilje å mangle.David Zee, oceanografi professor ved Rio de Janeiro delstat, sier det samme mønsteret var tydelig på andre nettsteder som skulle ha blitt forbedret i tide til spillene.

“Arven som ble mest glemt – selv om det var mest kommentert – var miljøarven, sier Zee. “Når det kommer til vannveier – Guanabara Bay, Rodrigo de Freitas lagunen, Complexo Lagunar de Jacarepaguá – statsregeringen gjorde ingenting. Det er deres modus operandi: mye snakk og ingen handling. “

Dette var tilfelle selv før den nåværende økonomiske nedgangen. Med Brasil som nå har den dypeste resesjonen i flere tiår, og Rio spesielt dårlig rammet, ser utsiktene for en opprydding seg lenger enn noensinne.Men TV-bildene vil nok fortsatt se fantastisk ut, så lenge seerne ikke ser for tett ut og det regner ikke, noe som alltid øker avfallsstrømmen. JW Facebook Twitter Pinterest En bro som skal bære den nye Metro Line 4. T-banelinjen som forbinder senteret med den største olympiske siden i Barra, skyldes åpent bare dager før spillene starter.Foto: Mario Tama / Getty ImagesThe South Zone

På overflaten har det vært liten endring i Rios velstående South Zone, hjemme ikke bare av verdensberømte Copacabana og Ipanema strender, men også Rocinha, som ofte beskrives Som den største favelaen i Latin-Amerika.

Med de allerede høyt utviklede områdene og bare en håndfull olympiske arrangementer som foregår her (strandvolleyball, roing og maraton svømming) har de fleste endringene tatt sted med full syn – selv om disse inkluderer blant annet Rio-statens regjering kaller den største transportarven i de olympiske leker.

En utvidelse av Rios nåværende to-linjers metro-system skyldes åpne dager før OL, for å bære spillbillettinnehavere fra Ipanema til Barra da Tijuca.Utvidelsen på R $ 9,7 milliarder vil bli åpen for publikum i september og forventes å bære mer enn 300.000 mennesker om dagen. Kritikere hevder imidlertid at det først og fremst vil være til fordel for et allerede velstående område i byen.

Et av de store spørsmålene om Rio’s olympiske bud var sikkerhet. Da den sikret spillene i 2009, var voldelig kriminalitet betydelig redusert på midten av 1990-tallet – men ved en internasjonal sammenligning var Rio fortsatt en farlig by. Offisielt lovet å sette opp “politiet pacifisering enheter “(UPP) i 40 av Rio’s 1000 favelas ved tiden av spillene, og installerte en politiet tilstedeværelse for første gang i tidligere gjengekontrollerte lokalsamfunn.Siden den første UPP ble etablert i Santa Marta, en favela i Sør-sone, har 38 samfunn nå blitt “pacified”. Til tross for de første suksessene i samfunnspolisarbeid, har mange favela-innbyggere blitt desillusjonert etter år med aggressiv taktikk av OPP-offiserer. Politiet er fortsatt en voldelig militær organisasjon, sier Gabriel Siqueira, 27, fra Forbundet for Rio de Janeiros Favela-foreninger. “Det har ikke kapasitet til å implementere en politikk som pacifisering.” Andre kritiserer at kommunen ikke har lovet å levere lovede tjenester, som rennende vann, sikker strøm og kloakkoppsamling, i etterkant av politi-initiativet. Facebook Twitter Pinterest En utsikt ned til kysten fra Rocinha favela.Foto: Alamy

Den øvre middelklassenes innbyggere i South Zone, angivelig begunstigede av redusert kriminalitet i nabostaten, hevder å ha oppdaget liten forskjell gjennom årene. “Ingenting har forandret seg,” sier Eduardo Barbosa, 29, som har bodd i Ipanema hele livet. “Du hører fortsatt ropet” Fang tyven! “På gatene her med jevne mellomrom.”

Statistisk sett har det imidlertid vært en betydelig nedgang i voldelig kriminalitet siden starten av UPP-programmet, selv om de siste månedene har sett noen av disse gevinsten begynner å reversere.Mange Cariocas, som Roms innbyggere er kjent, spørsmålet om pacifikasjonen vil vare etter OL, gitt den enorme kostnaden, statens dårlige økonomi og blødning av offentlig støtte.

For Robert Muggah, forskningsdirektør i Igarapé Institute, 2013-forsvinden av Amarildo de Souza, en murstein fra Rocinha favela som ble torturert og myrdet av offiserer fra den lokale UPP, markerte et vendepunkt for programmet. “Støtten til politikken feiler,” sier han. “Folk har mistet troen.”

Rundt den pittoreske Rodrigo de Freitas lagunen har sikkerhet aldri vært bedre, ifølge Ildo de Souza, som tjener å leve ut pedaler der.Men han forventer ikke at den skal vare. “Etter OL vil alt skifte seg,” sa han. “De dårlige gutta vil være tilbake ute i kraft.” BDDeodoro og Nordsone

Få olympiske prosjekter har generert så mye entusiasme blant lokalbefolkningen som Parque Madureira, den 92.000 kvm store parken som ble åpnet i 2012. De store metalliske olympiske ringene som en gang pryder tynebroen i Newcastle sitter nå midt i denne parken, sammen med andre attraksjoner som et samba-stadium, en kunstig strand og en skatepark. Interaktiv fader: den forvandling av et område av Deodoro til X-Park, som inneholder Whitewater Stadium og BMX spor. Bilder: Renato Sette Camara / Prefeitura do Rio Interaktiv fader: Omformingen av et område av Deodoro til X-Park, som inneholder Whitewater Stadium og BMX-sporet.Bilder: Renato Sette Camara / Prefeitura do Rio

Tidligere var det nesten ingen grønne områder i Rios tørre, viltvoksende og relativt fattige Nordsone. “For meg er det det beste,” sier Greice Lopes, 36, en mor til to. “Før det var ingen steder å gå med barna mine.Hvis du vil ha et øyeblikk til å gå, tenk eller be, er dette et flott sted. “Under spillene vil parken være en av tre” live-steder “der innbyggerne vil kunne se handlingen på store skjermer.

“Det var en konflikt, mye motstand, sier Raphaella Santos, en student ved Rio de Janeiro Rural Federal University som studerte utviklingen. “Det var veldig traumatisk for mange innbyggere.” Facebook Twitter Pinterest De olympiske ringene ved Parque Madureira har en gang prydet Tyne Bridge i Newcastle.Foto: Alamy

Lei har gått mye rundt her, og så har noen blitt nødt til å forlate, sier Jorge de Souza, 65, en syvårig bosatt i Engenho de Dentro forstad, som har blitt oppgradert til spillene til en kostnad på rundt R $ 52m.

Videre vest, rundt R $ 825m er investert i Deodoro, stedet for en aktiv militærbase.Eleven olympiske og fire paralympiske hendelser, inkludert ridning, rullestol gjerding og rugby, vil bli holdt i området, og for det meste har den olympiske utviklingen blitt ønsket velkommen av innbyggerne i dette søvnige hjørnet av Rio.

“Kommersielt sett har det vært bra,” sier Marco Aurelio, den 47 år gamle presidenten for lokalbefolkningen. “Det er satt Deodoro på kartet; virksomheten har økt, og stedet tiltrekker investorer. “Men mange her spørsmålet om myndighetene har vilje og penger til å opprettholde fasilitetene på lang sikt.Selv om den nye X-Park – som vil være vert for slalomkano og BMX-konkurranser – skyldes å bli overlevert til publikum etter spillene, er lokalbefolkningen fortsatt skeptisk: “Vi vet ikke hva som skal skje etterpå,” sier Eloy Nascimento, 58. “Jeg tror det kunne bli privatisert.” BD

Tusenvis av wrestlers saksøker WWE for skader over hjerneskade

World Wrestling Entertainment Inc. ble saksøkt på mandag av Jimmy “Superfly” Snuka og dusinvis av andre pensjonerte mannlige og kvinnelige brytere som forsøkte å holde den ansvarlig for nevrologiske skader de hevdet å lide ved å delta i sine anfall.

Klagen ble arkivert på vegne av mer enn 50 saksøkerne Unibet som har utført med WWE eller dets forgjengere siden 1970-tallet, inkludert Joseph “Road Warrior Animal” Laurinaitis og Paul “Mr.Wonderful “Orndorff.Ex-wrestler Jimmy ‘Superfly’ Snuka uegnet til mordforsøk på grunn av hodeblås, høres retten Les mer

Det anklaget Stamford, Connecticut-baserte WWE og formann Vince McMahon om å forsiktig klassifisere brytere som” uavhengige entreprenører “i stedet for ansatte, som et middel for å unngå ansvar i henhold til gjeldende Unibet arbeidstakerlovgivning.

” WWE plasserte bedriftsøkonomi over sine bryterees helse, sikkerhet og økonomisk sikkerhet, og valgte å forlate saksøkerne alvorlig skadet og uten å benytte seg av å behandle sine skadede sinn og kropper, sier klagen.

Søksmålet søker kompenserende og straks skade, samt forbedret medisinsk overvåking.

WWE, i en uttalelse, kalt søksmål et annet forsøk på å holde det ansvarlig av en advokat som hadde to tidligere rettssaker avvist og la til at “vi er sikre på at denne søksmålet vil lide samme skjebne”.

WWE har vunnet avskedigelsen av Noen påstander i andre rettssaker Unibet anklager det for å gjemme seg Risiko for hode traumer fra bryting.

National Football League og National Hockey League har også blitt saksøkt av pensjonerte spillere over hodeskader.

Mandagens klage ble arkivert med føderaldomstolen i New Haven, Connecticut.

Saksøkerne anklaget WWE for å skjule risikoen for degenerativ hjernesykdom, kronisk traumatisk encefalopati og andre traumatiske hjerneskade som skyldes bryting, blant annet gjennom “skriptet”, blir det koreografert.

p> Konstantine Kyros, en advokat for saksøkerne, sa i en e-post at WWEs “utfordrende forretningsmodell” holdt kundene sine fra å lære sine Unibet rettigheter i henhold til lover som den føderale arbeidsmiljøloven.

Ifølge klage, Laurinaitis, 55, Snuka, 72 og Orndorff, 66, lider av kognitive problemer, inkludert hodepine, svimmelhet og tap av minne, mens Snuka og Orndorff også opplever forvirring, depresjon og humørsvingninger.

Saksøkerne inkludere forme r dommere og identiske tvillinger Earl og Dave Hebner, 66, som ifølge klagen har opplevd kognitive vanskeligheter.Dave Hebner har også blitt diagnostisert med Parkinsons sykdom, sa klagen.

Saken er Laurinaitis et al., World Wrestling Entertainment Inc et al., US District Court, District of Connecticut, nr. 16-01209.

Silk Way rallys venture til Kina styrker forbindelsene mellom Moskva og Beijing

Lengre enn til Dakar-rallyet, er det bare å fullføre Silk Way-rallyet fra Moskva til Beijing. Fra 9 til 24 juli kjører konkurrenter 6 695 miles over skogene og greslandene i Russland, den støvete steppen i Kasakhstan, og hvilke sjåfører kaller “ingen sanddyner” i ørkenene i Nord-Kina.

“De sier at rallyet er vunnet ikke av den som går fort, men av den som ikke bryter ned,” sa Silk Way-regissøren Vladimir Chagin, kallenavnet “Tsar of Dakar” for å vinne den rallyens lastebilskategori syv ganger . “Det er en ekstrem sport utstrakt over tid, over to uker, ikke et hopp eller fly som varer minutter eller sekunder.” Kart

Årets Silk Way-rally er også en geopolitisk prestasjon som styrker Russlands politiske og økonomiske forhold til sin østlige nabo.Etter å ha hørt arrangementet i Russland, Kasakhstan og Turkmenistan, sa Chagin ideen om å lede øst var “forankret i hvordan de russiske og kinesiske forhold utvikler seg”. Rallyet er sponset av den russiske statsgasgiganten Gazprom og den kinesiske statlige bilprodusenten BAIC. Facebook Twitter Pinterest Harry Hunt og co-driver Andreas Schulz kjører gjennom Gobi-ørkenen. Foto: Patrick Baz / AFP / Getty Images

Moderne rally av denne typen begynte med den opprinnelige Paris-Dakar-rally gjennom Sahara-ørkenen i 1979, en begivenhet som ble legendarisk for sitt brutale terreng og beryktet for dusinvis av dødsfall og nært samtaler, for eksempel den seks dagers søken etter konkurrent Mark Thatcher, sønn av Margaret, i 1982. Men Dakar-rallyet mistet noe av sin glans for sjåfører etter et trekk til Sør-Amerika i 2009.Årets silkevei har klart å tiltrekke seg konkurrenter fra 40 land med sitt mindre reiste terreng og en inngangsavgift på 6000 € (5000 kroner), mindre enn halvparten av Dakar.

“Fasene så langt havn Jeg har vært like vanskelig som Dakar, men jeg tror at når vi krysser over til Kina, blir de vanskeligere, sier Hunt, 27, sønn av en eiendomsmegler, som ble ferdig 10 år i Dakar i år. Facebook Twitter Pinterest Harry Hunt. Foto: Patrick Baz / AFP / Getty Images

Rallytestene fysisk utholdenhet og logistikk planlegger like mye som kjøreferdighet. John Purshouse, eieren av en resirkuleringsvirksomhet for bildeler i Perth, Australia, som betaler sin egen vei, savnet nesten løpet etter at fraktbeholderen som bærer hans modifiserte Ford Ranger T1, feilaktig ankom i Italia i stedet for Russland.Etter å ha mottatt lastebilen i Moskva klokken 2.30 på startdagen kjørte han til Kazan og tilbrakte neste natt å erstatte brenselcellen.

“Du kommer inn og du er sliten, men du må bare presse gjennom, sier Adrian Di Lallo, en annen australsk driver. “Mange av oss kommer bare til å gjøre dette noen ganger i året. Det er som et stoff, bortsett fra at du kan gå til rehab for narkotika. “

Gazprom sponser en russisk bygget Kamaz-lastebil besatt av to kinesiske drivere og en russisk mekaniker. Siden av lastebilen er emblazoned med de to landenes flagg og ordene “ett belte, en vei” – navnet på den kinesiske presidenten Xi Jinpings initiativ for å utvikle infrastruktur, handel og politiske og humanitære bånd med Eurasian-landene.Facebook Twitter Pinterest Vladimir Putin møter Xi Jinping på et offisielt besøk i Kina i forrige måned. Foto: Mikhail Metzel / Tass

Russlands pivot til Asia, som ble annonsert av Vladimir Putin i 2012 og styrket av en gassavtale på 400 milliarder dollar (240 milliarder kroner) i 2014, har ikke tiltrukket så mye kinesisk investering til Russland som håpet.Men de to landene har funnet felles grunnlag politisk, senest med sin voldsomme motstand mot en amerikansk avtale med Sør-Korea denne måneden for å installere et avansert missilforsvarssystem der.

Yang Shuan, nestleder for Kinas generelle sportsadministrasjon, sa rallyet ville “skape en bærekraftig bro av vennskap mellom Russland og Kina”, og Russlands sportsminister, Vitaly Mutko, lovet at det ville styrke humanitære bånd med naboen.

“Som Kina, Russland er et stort land i politisk og territorial forstand, sier Gazprom-sjåføren Hongning Hou. “Kina har vennlige forhold til Russland, og vi ønsker å komme nærmere.”

Skader røver Roosters av NRL finalen spot, sier Cronulla er Shane Flanagan

Roosters har vært en av sesongens store skuffelser, men bare feltet en fullstendige side for første gang i år i 19. runde tapet til haiene.

Tricolors har blitt slått hardt av skade og suspensjon, men deres dårlige form denne sesongen har også blitt klandret på offisielle avganger av James Maloney, Michael Jennings og Roger Tuivasa-Sheck. Stats av Origin-relasjoner er på en lav tid, sier pensjonister Corey Parker Les mer Premiership frontrunnere Cronulla ble presset hardt av Tricolors før de klarte en 32-20-seier, og Flanagan mener at Roosters er en side som er i stand til å vise seg i virksomheten slutten av sesongen hvis ting hadde vært annerledes.

>

“Roosters er en god footy-side, og de spilte bra mot oss,” sa Flanagan.

“Hvis de hadde hatt det laget sammen hele året, hadde de spilt semifinaler.

“De er store, de er sterke, Mitchell (Pearce), hvis de hadde ham der hele året, ville de har vært å spille semifinaler.

Det er sannsynligvis en virkelig god advarsel til hele spillet som du trenger dine beste spillere på banen, og Roosters er et klassisk eksempel på at de ikke har de beste spillerne, spesielt på begynnelsen av sesongen. “

Pearce savnet de første åtte kamper av sesongen på grunn av en disiplinær suspensjon.Star fremover Jared Waerea-Hargreaves og Boyd Cordner har også savnet en stor del av sesongen på grunn av skade.

Men Robinson var ikke i humør for introspeksjon som den andre sistnevnte Roosters (3-14) led et annet nederlag til haiene (15-2), som sikret deres 14 suksessive seier.

Det er vanskelig å reflektere for øyeblikket hva som ville ha skjedd, sier Robinson.

p> “Det er morsomt. Jeg føler at vi er et veldig selvsikkert lag, men vi ser ut til at vi mangler viss tillit hver gang vi spiller. Vi nyter virkelig trening og lek og vi nyter hverandres selskap, og vi gjør noe veldig bra arbeid. “Men det lønner seg ikke for øyeblikket. Hvis vi fortsetter, vil vi. Jeg føler det var en veldig god start, men vi rydder opp noen ting raskt. “